 |
Fórum Tuning Online
Tudo sobre tuning. Online. Em um só lugar.
|
|
|
|
| Autor |
Mensagem |
Visitante
|
 Enviada: 12/Mai/2008 21:26 Assunto: |
 |
|
MAS VC TEM QUE CONSEGUIR UMA FLANGE P/ FIXAR A TURBINA, É SÓ FAZER O RESTO DA TUBULAÇÃO !!! [/quote]            |
|
| |
|
 |
Visitante
|
| Enviada: 12/Mai/2008 21:35 Assunto: |
|
|
| Alguém escreveu: | | MAS VC TEM QUE CONSEGUIR UMA FLANGE P/ FIXAR A TURBINA, É SÓ FAZER O RESTO DA TUBULAÇÃO !!! |
[/quote]   |
|
| |
|
|
andreolli
Visitante
|
| Enviada: 15/Mai/2008 12:35 Assunto: modificaçao do fusca |
|
|
| ola fernando tudo bom? espero que sim ....voce que esta sempre dando dicas de como fazer fuscas ficarem melhores eu posso te dar uma ...se te enteressar ...mas tem que mudar o motor tambem...fica muito bom apesar do custo ficar meio alto...mas pra quem e apaixonado por esses carrinhos acho que vale a pena...qualquer coisa eu estou sempre visitando seu blog...deixe recado ...ate mais .....valeu. |
|
| |
|
|
FERNANDO
Registrado: Quinta-Feira, 13 de Julho de 2006
Mensagens: 128
Localização: Taboão da Serra/SP
|
| Enviada: 20/Mai/2008 13:12 Assunto: Re: cambio 5 marchas para fusca |
|
|
| thiaguera escreveu: | | cambio 5 marchas tem no mrcado livre 1 ano de garantia, coxim especial 10 anos de garantia gratis, coloquei um desses e ficou otimo vale pena nao força motor e anda bem pra caramba |
Vlw thiaguera pela informação...se eu soubesse desse rapaz que tá vendendo esse câmbio anteriormente com certeza ficaria com 1 mas faz +/- 2 meses que troquei o câmbio ....mas quem sabe né !!!!! |
|
| |
|
|
FERNANDO
Registrado: Quinta-Feira, 13 de Julho de 2006
Mensagens: 128
Localização: Taboão da Serra/SP
|
| Enviada: 20/Mai/2008 13:44 Assunto: Re: Fusca 1300 |
|
|
| Reinaldo escreveu: | I aew pessoal,
Tenho um Fusca 1300 - 1975 a Gas, gostaria de aumentar a potencia dele e passar para Alcool, andei pesquisando bastante sobre preços na internet, e gostaria de saber algumas coisas, caso seja possivel faze-lo:
Levando em consideração o motor de aproximadamente 200cv, de duas formas aspirado ou turbo.
1) Meu consumo fica entre 8 ê 12 KM/L, será que aumentando ele sai muito desta realidade (Aspirado ou Turbo) para cidade?
2) O motor é original, e nunca deu problema até o atual momento (230mil km), aumentando a potencia, eu perco a durabilidade? Gera muita ocorrencia ou nescessita de muita manutenção?
3) Quanto me custaria aumentar essa potencia ate mais ou menos 200cv dos dois modos, turbo e aspirado?
Issaew, brigadão desde ja a ajuda aew. |
Olá Reinaldo....
Vou tentar ajudar....
1) Já ouvi falar no ditado que diz assim:
"Todo cavalo que corre tem que comer....." ou seja é impossivel vc manter o mesmo nivel de consumo de um motor original p/ um preparado, sempre a alteração no consumo um ex. meu fusca é 1600 fazia acredito que 6/7 km/l, fizemos a preparação com kit turbo 0,8 kgs, comando e retrabalho nos carburas e passamos a rodar com álcool ou seja serviço completo mas mantendo a mesma cilindrada, rodando de boa faz 4+-4,5 km e acelerando legal cae p/ 2 +-2,5kml .....
2) Com certeza o recomendavél é abrir o motor e verificar desgaste de bronzinas e anéis etc meu fusca está com 120+-130cvs no 1600 faz 2 anos e a manutenção é normal de um carro comum claro que com prazos menores nas trocas de óleo limpeza ou troca de velas e filtros...e como seu motor é um 1300 vc terá que transforma lo em um 1600 trcando o kit camisa pistão e anéis e colocando os cabeçotes de dupla entrada do 1600...ou caso vc tenha paciência e R$ pode tentar turbinar seu 1300 mesmo mandando fazer o escape sobre encomenda mas tbém é demorado e dificil..
3)P/ chegar a 200cvs num motor aspirado vc terá pelo menos que aumentar a cilindrada p/ 2300cc usar um comando com graduação alta, na carburação deve vir 2 weber 40 ou 44 ou um kit de injeção dupla....e um preparador com muita experiência...
Num turbo os 200cvs podem vir mais facil, com um kit 1900 rodando com 1.5 ou 1.8kgs de pressão vc alcança os 200cvs ou até um kit 2100cc rodando com 1 ou 1.2 kgs bate os 200cvs mas nos dois casos turbo ou aspirado "não gosto de falar em valores" vc gastará o equivalente a compra de um outro fusca em ótimo estado....
Vou ser sincero não a ponto de desanimar vc mas o fusca é um carro bem trabalhoso p/ fazer preparação leva tempo dinheiro e muitas doses de paciência, mas depois de pronto vc vai ver que compensa qualquer coisa, o motor boxer aceita muito bem as preparações desde que feitas com critério e peças de boa qualidade.....
absss espero ter ajudado.... |
|
| |
|
|
FERNANDO
Registrado: Quinta-Feira, 13 de Julho de 2006
Mensagens: 128
Localização: Taboão da Serra/SP
|
| Enviada: 20/Mai/2008 13:46 Assunto: Re: modificaçao do fusca |
|
|
| andreolli escreveu: | | ola fernando tudo bom? espero que sim ....voce que esta sempre dando dicas de como fazer fuscas ficarem melhores eu posso te dar uma ...se te enteressar ...mas tem que mudar o motor tambem...fica muito bom apesar do custo ficar meio alto...mas pra quem e apaixonado por esses carrinhos acho que vale a pena...qualquer coisa eu estou sempre visitando seu blog...deixe recado ...ate mais .....valeu. |
Opaaa Andreolli td bm ??? eu estou bem graças a Deus.....
Esponha sua idéia p/ nós, melhorias nos nossos Vws são sempre bem vindas....
absssss
afff !!! faz tempo que não escrevo aqui hein !!!! |
|
| |
|
|
Visitante
|
| Enviada: 22/Mai/2008 01:29 Assunto: |
|
|
| é fernando ando meio correndo ...estou trampando como piloto de teste em uma concessionaria da volks..fiquei surpreso com o desempenho da nova kombi,equipada com motor a agua,,,bom vamos lá ,o cambio é o mesmo usado nas kombis antigas ,caixa seca igual do fusca,porem com uma flange original fabricada pela volks ...o eixo piloto é mais comprido para compensar a espesura da mesma ...o motor é 1.4litros.o mesmo que equipa o fox e golf...mas especial 1.4litros só pra ela...esse motor tambem equipa o novo golf,mas na versao 1.6litros { flex }potencia em hp 101hp na gasolina .103hp no alcool, esse motor com a relacao de cambio 8:31 do fusca itamar nao precisa de um cambio 5 marchas .ele fica muito longo e o motor nao da conta de dar final no cambio.te afirmo isso porque eu testei uma kombi com o cambio longo, inclusive era uma funeraria rsrsrsrs.essas kombi original acelera muito. 1marcha 40km-----2marcha 65km-----3marcha 110km----4marcha fica por conta dos145 kms final...essa funeraria andou de 3marcha ---130km e 4 marcha passou dos 150kms acredite ou nao é verdade...so que precisaria de uma turbina para dar sustentaçao pois cai muito na subida devido o cambio ficar muito longo...se alguem tiver condiçoes de fazer um fusca com esse motor , vai ficar muito bom....mas tem que turbinar tambem pra dar bom resultado.esse motor tem mais hp do que o motor ap.é menor e fica em pé dando mais espaço ao compartimento do motor ...esta ai a dica |
|
| |
|
|
|
